Odbudowa sieci kolejowej w Łodzi

Łódź ma dwa główne dworce: Łódź Fabryczną i Łódź Kaliską, które obecnie nie są ze sobą bezpośrednio połączone. Jest to poważna przeszkoda dla rozwoju transportu w regionie i utrudnienie dla codziennego życia mieszkańców miasta. Fundusz Spójności finansuje budowę podziemnej linii między tymi dwiema stacjami, jak również linii w stronę stacji Łódź Żabieniec, na zachód od miasta. Tunel średnicowy będzie służył zarówno pociągom Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, jak i innym przewoźnikom regionalnym i ponadregionalnym. Projekt obejmuje również budowę dwóch stacji: Łódź Zielona i Łódź Ogrodowa. Przyznane finansowanie z Funduszu Spójności w kwocie 411 milionów euro pokrywa 85% kosztów inwestycji kwalifikujących się do wsparcia. Projekt ma zostać ukończony do stycznia 2022 roku.

Z kolei w okresie 2007-2013 UE zainwestowała ponad 242 mln euro w odbudowę łódzkiego węzła kolejowego oraz remonty dworców kolejowych Fabryczna i Widzew, dzięki czemu Fabryczna stała się najnowocześniejszym dworcem kolejowym w kraju.